面向機(jī)身大部件復(fù)合加工機(jī)床的誤差補(bǔ)償技術(shù)研究.pdf

1、針對(duì)數(shù)控加工技術(shù)在飛機(jī)機(jī)身大部件制造中的瓶頸，深入開(kāi)展飛機(jī)機(jī)身大部件復(fù)合加工機(jī)床技術(shù)研究；開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的機(jī)身大部件柔性自動(dòng)化加工機(jī)床；掌握機(jī)身大部件自動(dòng)化加工核心技術(shù)具有重要意義。由于飛機(jī)機(jī)身大部件對(duì)加工質(zhì)量、制孔精度要求較高，要求數(shù)控機(jī)床具有很高的加工精度，因此如何提高數(shù)控機(jī)床的加工精度成為迫切需要解決的技術(shù)難題。為此本文結(jié)合了我校與國(guó)內(nèi)某大型航空制造企業(yè)針對(duì)中小型飛機(jī)機(jī)身大部件復(fù)合加工床合作項(xiàng)目，對(duì)數(shù)控機(jī)床誤差補(bǔ)償技術(shù)進(jìn)行了

2、深入研究。論文的主要工作如下：
　　1.研究了基于多體系統(tǒng)理論的誤差建模方法與一般步驟。通過(guò)分析機(jī)床誤差源、機(jī)床拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、機(jī)床各個(gè)坐標(biāo)系之間的理想與實(shí)際變換矩陣最終建立了特定機(jī)床刀尖點(diǎn)位置綜合誤差模型。
　　2.研究了數(shù)控機(jī)床檢測(cè)技術(shù)。研究了雙頻激光干涉儀的測(cè)量原理與機(jī)床幾何誤差的九線(xiàn)法測(cè)量原理、介紹了機(jī)床熱誤差檢測(cè)系統(tǒng)的組成與溫度測(cè)點(diǎn)優(yōu)化布置策略。
　　3.研究了基于反饋截?cái)嗍降臄?shù)控機(jī)床誤差補(bǔ)償方法。分析了反饋截?cái)嗍?/p>