彎曲引橋作為鋼管拱吊裝扣錨平衡系統(tǒng)的可行性研究.pdf

1、在上承式鋼管混凝土拱橋拱肋吊裝施工中，常以?xún)砂督唤缍沾婵鬯魉?，并利用引橋向兩岸傳遞扣索與錨索產(chǎn)生的不平衡力。這種施工方法省去了扣索塔，能夠充分利用自身結(jié)構(gòu)與地形條件，在工程中獲得了成功的應(yīng)用。由于山區(qū)地形條件復(fù)雜，常將引橋設(shè)計(jì)成曲線橋。對(duì)于彎曲引橋來(lái)說(shuō)，在縱向荷載作用下的受力狀況會(huì)復(fù)雜得多，彎曲引橋在不平衡縱向荷載作用下將可能出現(xiàn)引橋的彎曲變形及混凝土濕接縫開(kāi)裂、交界墩應(yīng)力過(guò)大、交界墩位移過(guò)大影響拱肋吊裝精度等問(wèn)題。 本文以湖

2、北省交通廳科技項(xiàng)目--銅管混凝土拱橋設(shè)計(jì)及施工控制關(guān)鍵技術(shù)研究景陽(yáng)河大橋?yàn)楣こ瘫尘?，圍繞“彎曲引橋作為鋼管拱吊裝扣錨平衡系統(tǒng)的可行性”的問(wèn)題展開(kāi)。首先，采用橋梁專(zhuān)業(yè)有限元計(jì)算軟件MIDAS/CIVIL建立了有限元計(jì)算模型，分析了彎曲引橋采用不同支座時(shí)、扣錨不平衡力作用下結(jié)構(gòu)的受力和變形，論證該工程利用彎曲引橋作為鋼管拱吊裝扣錨平衡系統(tǒng)的可行性。然后，考慮到現(xiàn)場(chǎng)工程師計(jì)算方便，根據(jù)最小勢(shì)能原理建立了扣錨不平衡力作用下彎曲引橋的簡(jiǎn)化計(jì)算模型

3、，提出了基于能量原理的扣錨不平衡力作用的彎曲引橋的計(jì)算方法，得出了彎曲引橋縱向位移與橫向位移的計(jì)算公式，并編制了MATLAB分析計(jì)算程序。景陽(yáng)河大橋的施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與上述兩種方法分析計(jì)算結(jié)果的比較表明，基于能量原理的扣錨不平衡力作用下彎曲引橋的計(jì)算方法滿(mǎn)足工程要求。研究表明：景陽(yáng)河大橋彎曲引橋情況下鋼管拱肋吊裝中以交界墩代替扣索塔，并以彎曲引橋作為鋼管拱吊裝扣錨平衡系統(tǒng)的施工方法是可行的；基于能量原理的扣錨不平衡力作用的彎曲引橋的計(jì)算方法