城市綜合交通規(guī)劃大氣環(huán)境影響預(yù)測的數(shù)學(xué)模型方法.pdf

1、該文以城市綜合交通規(guī)劃中的大氣環(huán)境影響預(yù)測為例,分析了多種國內(nèi)外具有代表性的空氣質(zhì)量模型的適用性,提出了空氣質(zhì)量模型在城市交通規(guī)劃的大氣環(huán)境影響預(yù)測中應(yīng)用的基本原則.同時(shí),該文還重點(diǎn)探討了地理信息系統(tǒng)(GIS)與空氣質(zhì)量模型的結(jié)合.在上述工作的基礎(chǔ)上,該文以上海市的空氣質(zhì)量模擬為實(shí)例研究對象,采用了國外應(yīng)用比較廣泛,但國內(nèi)尚無應(yīng)用研究報(bào)道的歐拉型數(shù)值模型UAM-V,探索其在上海市陸域范圍內(nèi)的應(yīng)用,并重點(diǎn)模擬了不同氣象場景下和不同VOC/

2、NOx比值下,NOx、CO、O<,3>濃度的空間分布特征和日變化趨勢.同時(shí),該文還初步嘗試了GIS與UAM-V的結(jié)合,在模型的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備和處理中發(fā)揮了GIS強(qiáng)大的空間分析功能.模擬結(jié)果較好地反映了光化學(xué)煙霧的生成機(jī)理和時(shí)空分布特點(diǎn),與國內(nèi)外包括上海已有的研究結(jié)果有較好的吻合.盡管由于數(shù)據(jù)可獲得性等原因,模擬結(jié)果不足以完全真實(shí)地反映上海市的空氣質(zhì)量狀況與特征,但作為一種技術(shù)方法的研究和探索,該文對具有一定先進(jìn)性,能夠反映復(fù)雜的大氣物理化學(xué)過