基于北斗-GPRS的機車定位及監(jiān)控系統(tǒng)的研究.pdf

1、為滿足軍事交通運輸?shù)陌踩煽?，針對軍用機車車輛無定位及監(jiān)控系統(tǒng)的特點開展研究，已經(jīng)成為軍用鐵路管理中最緊迫的任務(wù)之一。軍用鐵路機車定位及無線通訊系統(tǒng)的研發(fā)對解決后勤系統(tǒng)中軍用鐵路運輸信息化建設(shè)意義明顯。該系統(tǒng)是一個軍民兩用的車輛定位及無線監(jiān)視技術(shù)平臺。通過二次開發(fā)，該系統(tǒng)能夠快速擴展到如公路交通、農(nóng)業(yè)機械等通用車輛行業(yè)，乃至施工人員便攜式手持設(shè)備（如平板、手機等）中，具有很高的經(jīng)濟價值。
　　本文首先介紹機車定位及監(jiān)視系統(tǒng)國內(nèi)外研

2、究現(xiàn)狀，并對軍用鐵路機車定位及無線監(jiān)視系統(tǒng)總體方案設(shè)計進行闡述，確定了機車定位方式，分析了各種無線通訊方式的技術(shù)特性并綜合考慮實際情況選擇了合適的無線通訊技術(shù)。
　　針對研究的鐵路具有路程短，彎道又少又小的特點，對地圖匹配算法進行了研究，進行了軌道線路離散化構(gòu)建方法研究，分析鐵路線路的特征，最終將軌道線路進行合理的網(wǎng)格劃分，建立高效的鐵路線路矢量數(shù)據(jù)庫。
　　其次，本文進行可車載終端模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計。具體包括研究北斗定位技術(shù)發(fā)

3、展特征和車輛監(jiān)控需求，確定北斗定位系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)功能要求，進行定位系統(tǒng)的核心芯片選型設(shè)計、串口通信的接口模塊設(shè)計、無線通訊網(wǎng)絡(luò)接口設(shè)計方案等。
　　隨后，本文進行了機車調(diào)度管理系統(tǒng)研究，研究機車調(diào)度管理機制，以調(diào)度高效性和機車安全性為目標，建立機車的實時監(jiān)視系統(tǒng)，包括調(diào)度管理界面、機車實時定位顯示界面、存儲模塊等，實現(xiàn)機車運行過程中的二次管理。
　　最后，本文對機車定位及無線監(jiān)視系統(tǒng)的核心技術(shù)進行了總結(jié)，及對本系統(tǒng)研發(fā)中所攻