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1、氣動(dòng)穩(wěn)定性是衡量壓氣機(jī)性能的重要指標(biāo)。發(fā)展高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)壓氣機(jī)提出了更為嚴(yán)苛的要求,壓氣機(jī)的穩(wěn)定性問題變得尤為突出。過去幾十年來,從認(rèn)識(shí)失穩(wěn)機(jī)理到工程中的穩(wěn)定性設(shè)計(jì)、穩(wěn)定性主動(dòng)控制,壓縮系統(tǒng)穩(wěn)定性的數(shù)學(xué)模型一直推動(dòng)著穩(wěn)定性研究的發(fā)展。
本文針對(duì)壓氣機(jī)內(nèi)的可壓縮流動(dòng)建立了一種適用于高速壓氣機(jī)的二維穩(wěn)定性模型。該模型以歐拉方程為基礎(chǔ),在小擾動(dòng)假設(shè)下導(dǎo)出擾動(dòng)的解析表達(dá)式,利用與半激盤模型相對(duì)應(yīng)的葉排邊界條件使壓氣機(jī)內(nèi)的擾動(dòng)場(chǎng)聯(lián)結(jié)
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