H型鋼部分包裹混凝土組合短柱弱軸方向偏壓性能試驗(yàn)研究.pdf

1、碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文論文題目：論文題目：H型鋼部分包裹混凝土組合短柱弱軸方向偏壓性能試驗(yàn)研究英文題目英文題目：studyoneccentriccompressionbehaviofHsteelPECcolumninweakaxis學(xué)位類學(xué)位類別：工程碩士研究生姓研究生姓名：胡鰍文學(xué)號(hào)學(xué)號(hào)2013022498學(xué)科學(xué)科(領(lǐng)域領(lǐng)域)名稱名稱：建筑與土木工程指導(dǎo)教指導(dǎo)教師：趙根田職稱職稱：教授協(xié)助指導(dǎo)教協(xié)助指導(dǎo)教師：師：職稱：職稱：2015

2、年6月16日分類號(hào)：分類號(hào)：TU398TU398密級(jí)：級(jí)：公開公開UDC：學(xué)校代碼：學(xué)校代碼：1012710127內(nèi)蒙古科技大學(xué)碩士學(xué)位論文I摘要H型鋼部分包裹混凝土組合短柱（PEC柱）是將橫向系桿焊接在H型鋼的翼緣板之間并內(nèi)填混凝土的一種組合結(jié)構(gòu)構(gòu)件。橫向系桿對(duì)混凝土起到了約束作用，內(nèi)填混凝土能有效提高板件的局部屈曲能力。為了將這種新型構(gòu)件更好地運(yùn)用到實(shí)際工程當(dāng)中，本文對(duì)H型鋼部分包裹混凝土組合短柱弱軸方向的偏壓性能進(jìn)行了研究。本文對(duì)

3、7根PEC柱進(jìn)行了弱軸方向偏心受壓試驗(yàn)，主要考慮了翼緣寬厚比和荷載偏心距兩種因素的影響，研究了H型鋼部分包裹混凝土組合短柱的破壞模式、破壞特點(diǎn)和極限承載力；分析了荷載作用偏心距及翼緣寬厚比對(duì)試件的撓度和縱向位移的影響；并將弱軸偏心受壓試驗(yàn)與強(qiáng)軸偏心受壓試驗(yàn)試件的破壞模式以及荷載縱向應(yīng)變曲線進(jìn)行了對(duì)比分析；采用有限元分析軟件拓展分析了混凝土強(qiáng)度對(duì)短柱承載能力和變形的影響。分析結(jié)果表明，這種組合短柱弱軸偏壓最終的破壞特點(diǎn)為受壓區(qū)混凝土壓碎，

4、受拉區(qū)混凝土產(chǎn)生裂縫，橫向系桿間翼緣發(fā)生局部屈曲。達(dá)到極限承載力后，雖然混凝土保護(hù)層脫落，但由于橫向系桿、翼緣及腹板對(duì)核心混凝土的共同約束作用，試件仍然能夠繼續(xù)承擔(dān)很大的荷載，具有較好的變形能力和穩(wěn)定的后期承載能力。隨著翼緣寬厚比的減小，PEC短柱的承載力不斷提高。翼緣寬厚比由16.7減小到12.5時(shí)，試件的極限承載力提高了21.91%，由12.5減小到10時(shí)，試件的極限承載力提高了16.02%。隨著偏心距的增大，PEC短柱的承載力不斷