基于TOC理論的訂單型生產(chǎn)物流瓶頸資源研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,快速變化的市場(chǎng)環(huán)境對(duì)于生產(chǎn)的效率、準(zhǔn)時(shí)性和柔性要求日趨提高。生產(chǎn)制造業(yè)的現(xiàn)代化物流系統(tǒng)已成為企業(yè)市場(chǎng)應(yīng)變能力和參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的關(guān)鍵要素。但車(chē)間的生產(chǎn)工藝流程中的瓶頸資源約束了企業(yè)的生產(chǎn)效率,高德拉特博士提出的約束理論很好地解決了企業(yè)生產(chǎn)效率受瓶頸資源約束的這一問(wèn)題。本文采用約束理論(Theory of Constraint,TOC)識(shí)別生產(chǎn)物流系統(tǒng)中生產(chǎn)能力最薄弱的環(huán)節(jié),運(yùn)用離散事件仿真建模

2、的方法對(duì)生產(chǎn)線上的瓶頸資源進(jìn)行優(yōu)化,為面向訂單型的、多品種、小批量的生產(chǎn)方式尋求優(yōu)良的車(chē)間物流運(yùn)作模式,以提高經(jīng)濟(jì)效益。
　　 制造業(yè)生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)換使制造資源計(jì)劃(MRPⅡ)、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)計(jì)劃((JIT)等生產(chǎn)管理技術(shù)已不能滿足合理生產(chǎn)的需要。依據(jù)TOC管理思想,生產(chǎn)系統(tǒng)的瓶頸反映整個(gè)系統(tǒng)的生產(chǎn)能力,提高瓶頸的能力才能改進(jìn)系統(tǒng)的能力。本文運(yùn)用離散事件系統(tǒng)建模與仿真軟件建立系統(tǒng)模型,結(jié)合瓶頸資源識(shí)別方法、流程及瓶頸機(jī)器管理仿真運(yùn)行,

3、來(lái)確定系統(tǒng)的瓶頸；運(yùn)用TOC理論的方法、工具和原則優(yōu)化生產(chǎn)物流系統(tǒng)。本文最后結(jié)合株洲南車(chē)電機(jī)股份有限公司JD115A異步牽引電動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程的實(shí)際生產(chǎn)情況仿真,優(yōu)化原有模型。仿真結(jié)果顯示,改進(jìn)的裝配生產(chǎn)線能有效地克服原有模型的缺點(diǎn),提高了系統(tǒng)的產(chǎn)出,降低了在制品的庫(kù)存,從而證明了TOC理論在訂單型的、多品種、小批量的生產(chǎn)方式中的可行性。
　　 本文為多品種、小批量生產(chǎn)方式的制造企業(yè)裝配生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)和實(shí)施提供具有參考價(jià)值的優(yōu)化