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文檔簡介
1、隨著電網(wǎng)規(guī)模的增大和運行復(fù)雜程度的提高,電網(wǎng)企業(yè)有必要準(zhǔn)確掌握現(xiàn)有電力系統(tǒng)所能提供的可靠性水平,衡量系統(tǒng)將電能從供應(yīng)點輸送到輸電節(jié)點的輸電能力(Transmission Deliverability)?;谶\行統(tǒng)計的輸電網(wǎng)可靠性評價能夠真實的反應(yīng)電網(wǎng)的設(shè)備、結(jié)構(gòu)和運行管理水平,因此逐步受到各國重視?,F(xiàn)階段輸電網(wǎng)可靠性評價是以輸變電設(shè)施可靠性評價為基礎(chǔ),為了計及設(shè)施之間的相關(guān)停運特征,又進(jìn)一步建立了回路的可靠性評價指標(biāo)。然而電網(wǎng)運行環(huán)境的
2、改變和可靠性評價內(nèi)容的拓寬使得我國現(xiàn)階段的可靠性評價指標(biāo)在實際應(yīng)用中逐漸顯現(xiàn)了諸多局限。據(jù)此,本文在結(jié)合國外輸電網(wǎng)可靠性評價指標(biāo)體系的構(gòu)建準(zhǔn)則和特點的基礎(chǔ)上,深入剖析了我國輸電網(wǎng)可靠性評價指標(biāo)體系,提出對輸變電設(shè)施和回路的可靠性評價指標(biāo)模型的改進(jìn)。
首先,從國內(nèi)外設(shè)施可靠性評價指標(biāo)的差異出發(fā),對比了評價對象、可靠性狀態(tài)劃分和指標(biāo)設(shè)置的不同,根據(jù)指標(biāo)應(yīng)用狀況和可靠性水平對比提煉出對我國設(shè)施可靠性指標(biāo)的需求從而擴(kuò)展了多重故障停運、
3、共因故障停運、不同壽命階段故障停運和計及檢修的故障停運這四方面的評價指標(biāo)及元件停運模型。
其次,電網(wǎng)企業(yè)對資產(chǎn)精益化管理的要求使得在保證輸電網(wǎng)可靠性的同時需兼顧經(jīng)濟(jì)性,為此將全壽命周期成本理念應(yīng)用到輸電網(wǎng)可靠性評價中,確立系統(tǒng)的整個壽命周期內(nèi)各階段發(fā)生的成本與元件可靠性水平的關(guān)聯(lián)關(guān)系,建立了輸電能力模糊綜合評價模型,完善輸電網(wǎng)可靠性統(tǒng)計評價分析方法。
然后,利用圖論理論將變電站內(nèi)元件的連接方式轉(zhuǎn)換為可靠性邏輯上的串聯(lián)
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