剪叉式高空作業(yè)車剪叉機構與升降油缸配置優(yōu)化設計.pdf

1、剪叉式高空作業(yè)車是一種垂直升降、室內(nèi)外用途廣泛的高空作業(yè)專用設備?？蓮V泛用于設備維修，例如車站、碼頭、橋梁、大廳、廠房室內(nèi)外機械安裝、設備維修、建筑保養(yǎng)等。剪叉機構和升降油缸是剪叉作業(yè)車的重要組成部分，是完成剪叉作業(yè)車功能的關鍵部件，其性能對剪叉車的整車性能和作業(yè)能力有很大影響。在當下國內(nèi)的設計制造方法基本上是依照個人經(jīng)驗設計和仿制生產(chǎn)，傳統(tǒng)的機構分析和設計方法已經(jīng)無法滿足產(chǎn)品性能的提高，且存在一定的風險性。
　　本文以某公司生產(chǎn)

2、的12m剪叉式高空作業(yè)車為研究對象，利用有限元技術對剪叉機構和升降油缸配置進行優(yōu)化設計。首先在實現(xiàn)產(chǎn)品功能的前提下，參照原始模型提出四種剪叉機構與升降油缸配置的設計方案，并利用ANSYS軟件的APDL程序完成不同方案的二維有限元模型的建立，針對二維模型不同零件的連接部分進行處理和二維模型與原始模型的質量、剛度進行匹配；其次利用ANSYS對四種方案的二維設計模型進行有限元分析，依據(jù)得到的計算結果情況，對不同設計方案進行優(yōu)化改進，來降低升降

3、油缸推力，同時改善剪叉機構的受力狀態(tài)，確定優(yōu)選的設計方案；然后針對優(yōu)選的設計方案建立剪叉系統(tǒng)三維實體有限元模型并進行有限元分析，通過與二維設計模型計算結果的對比，驗證優(yōu)化設計結果的正確性；最后針對三維實體有限元模型進行屈曲分析，研究結構的屈曲載荷和屈曲形狀，確保結構的屈曲穩(wěn)定性，并進行模態(tài)分析，得出剪叉系統(tǒng)的固有頻率和陣型，為剪叉系統(tǒng)的結構改進和使用環(huán)境提供指導，避免共振對機器產(chǎn)生損壞。
　　本文所進行的研究內(nèi)容，對于剪叉式高空作