中國(guó)干散貨物流布局的戰(zhàn)略研究.pdf

1、現(xiàn)代物流被譽(yù)為創(chuàng)造第三利潤(rùn)的源泉。在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中,干散貨運(yùn)輸物流作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈,承擔(dān)著關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)物資運(yùn)輸,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中極其重要的組成部分。
　　 由于我國(guó)沿海地區(qū)率先改革開(kāi)放等歷史的因?yàn)?東中西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度差距比較大,加上國(guó)家在電力、鋼鐵、煤炭相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃方面存在一些問(wèn)題,形成了我國(guó)資源稟賦分布與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局的錯(cuò)位狀態(tài),造成我國(guó)煤炭、礦石、糧食等干散貨大宗商品的運(yùn)輸物流存在諸多不合理的地方,一方面增

2、加了全國(guó)運(yùn)輸物流總成本,影響了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,另一方面,也影響了關(guān)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)生產(chǎn)資料和生活資料的正常運(yùn)輸,對(duì)近年國(guó)內(nèi)煤電油運(yùn)高度緊張狀態(tài)起了推波助瀾的作用,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了負(fù)面影響。
　　 與國(guó)內(nèi)、國(guó)外傳統(tǒng)的物流理論以企業(yè)物流系統(tǒng)層面為主要研究的重點(diǎn)不同,本文站在國(guó)家總體戰(zhàn)略的層面,用現(xiàn)代物流理論及國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的相關(guān)知識(shí),將大宗商品的干散貨運(yùn)輸作為一個(gè)物流系統(tǒng)來(lái)統(tǒng)籌考慮,以研究國(guó)家全局性的、關(guān)系國(guó)計(jì)民生