變截面交岔隧道開挖與支護襯砌力學行為研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)、快速發(fā)展，水電等工程中涉及的隧道建設也隨之進入高潮。其設計的很多變截面交岔隧道，由于開挖及支護襯砌結(jié)構(gòu)受力復雜，相互影響大，因此在開挖方法的確定、交岔處巖土體的加固，以及施工監(jiān)控測量方面均有特殊的要求。由于交岔隧道(特別是變截面交岔隧道)在國內(nèi)外的研究成果較少，因此分析隧道圍巖及支護襯砌的力學和變形行為，探討變截面交岔隧道圍巖的變形機理，無論是對理論體系的完善，還是對地下工程的實際建設均具有十分重要的意義。
　

2、　 本文的主要研究成果如下：
　　 1、收集和分析了國內(nèi)外交岔隧道在穩(wěn)定性方面的研究成果，然后對三維彈塑性有限元法在交岔隧道穩(wěn)定分析中的應用進行了具體分析，著重分析了其基本原理及實現(xiàn)步驟。
　　 2、以實際工程為例，首先進行了圍巖初始應力場及錨桿作用機理探討，建立了變截面交岔隧道的三維有限元計算模型，利用ANSYS有限元軟件數(shù)值計算了交岔隧道分別處于Ⅲ級和Ⅳ級圍巖環(huán)境下，采用兩種不同的開挖方式進行施工時，隧道圍巖及支護