城市高架橋下橋墩間路面變形機(jī)理與防治技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國(guó)大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及城市化的快速進(jìn)程，建設(shè)用地日趨緊張。近年來，各地都加速城市快速路改造，城市立交數(shù)量日益增長(zhǎng)。然而，在城市高架橋運(yùn)營(yíng)過程中，橋下道路出現(xiàn)了不均勻沉降的病害問題，有些路段的沉降高差甚至約20厘米，給行車帶來了極大不便，嚴(yán)重影響交通通行。為了避免因前期高架橋施工造成的路面病害和安全隱患，分析和研究此種現(xiàn)狀的原因、影響因素，并提出合理可行的解決方案是十分有必要的。
　　論文通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查城市高架橋下道路出現(xiàn)的

2、不均勻沉降病害狀況，結(jié)合文獻(xiàn)閱讀分析影響路面變形的主要因素，如軟土地基、承臺(tái)、鄰近基坑開挖及降水。根據(jù)軟土的力學(xué)特點(diǎn)，深入研究軟土土質(zhì)的地基基礎(chǔ)產(chǎn)生沉降變形的原理；同時(shí)運(yùn)用Midas GTS NX軟件從高架橋承臺(tái)基礎(chǔ)和鄰近基坑開挖及降水兩方面對(duì)高架橋下路面不均勻沉降的影響進(jìn)行模擬分析。
　　研究分析結(jié)果表明：當(dāng)承臺(tái)的埋深深度不斷地增加時(shí)，高架橋下路面的沉降差也隨之減小。隨著承臺(tái)與路面的相對(duì)剛度的減小，高架橋下路面的沉降差也逐漸減小