復(fù)雜地質(zhì)條件小凈距短隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)分析及數(shù)值模擬研究.pdf

1、小凈距隧道以其良好的防滲性、造價(jià)相對(duì)較低、兩隧道施工相對(duì)獨(dú)立及工藝相對(duì)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),成為了近年來(lái)在山區(qū)特殊地質(zhì)及地形條件下修建公路的主要隧道結(jié)構(gòu)形式之一。而在復(fù)雜地質(zhì)地形條件下,小凈距隧道是一種較新型的隧道形式。本文以三明市永寧高速公路A8、A9標(biāo)段的曾家頂和雷公浦兩座小凈距短隧道為依托,針對(duì)不同地質(zhì)巖層和不同的地形條件下,對(duì)隧道施工過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)控量測(cè),對(duì)獲取的現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)信息進(jìn)行分析判斷;并選取了有代表性的斷面,利用PLAXIS進(jìn)行有限元數(shù)

2、值模擬,采用分步施工模擬計(jì)算,并對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行分析。
　　 本文主要包括以下研究工作:
　　 (1)對(duì)曾家頂和雷公浦兩座復(fù)雜地質(zhì)地形條件下的小凈距短隧道進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè),監(jiān)測(cè)主要項(xiàng)目包括:洞內(nèi)外圍巖觀察、地表沉降、拱頂下沉、周邊收斂、中間巖柱位移、錨桿軸力、圍巖壓力和鋼拱架應(yīng)力等等,并將獲得的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析。
　　 (2)根據(jù)量測(cè)資料,分析圍巖的變化規(guī)律和相鄰左右洞開(kāi)挖中相互間的影響,為仰拱和二襯的及時(shí)施

3、作提供依據(jù);判斷中間巖柱的穩(wěn)定性,為中間巖柱的加固提供指導(dǎo);分析圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形和受力特點(diǎn),判斷小凈距隧道開(kāi)挖工法的正確性和支護(hù)體系的合理性,為支護(hù)體系的優(yōu)化提供依據(jù)。
　　 (3)對(duì)比分析不同圍巖地質(zhì)條件下的兩座小凈距短隧道在開(kāi)挖過(guò)程中的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),確定監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)部位和監(jiān)測(cè)時(shí)間,為今后類(lèi)似條件下設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)測(cè)提供借鑒。
　　 (4)選取曾家頂隧道殘坡積土層K68+850斷面和雷公浦隧道坍塌堆積半硬半軟圍巖K70+5