低速大扭矩水壓馬達配流摩擦副仿生非光滑表面研究.pdf

1、配流盤作為低速大扭矩水壓馬達中關(guān)鍵摩擦副之一，運行在黏度低、潤滑性極差、氣化壓力高，并具有很強的腐蝕作用的海水中，極易使配流盤摩擦副因腐蝕、磨損等原因失效，嚴重影響了低速大扭矩水壓馬達的正常工作和使用壽命。改善和提高其耐腐蝕、抗磨損的方法主要是采用新材料、新工藝、新的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及提高材料硬度和進行表面涂層，但進一步提高材料耐磨性有很大難度，而利用仿生非光滑表面效應(yīng)來提高摩擦副的潤滑、減粘、降阻和耐磨性能方面具有很大的潛力。
　　在

2、對具有仿生非光滑表面的配流盤的研究中，研究的內(nèi)容包括以下幾個方面：
　?。?）在低速大扭矩海淡水液壓馬達中通過建立不同開口形狀和截面形狀的凹坑形仿生非光滑表面端面配流副的全水動壓潤滑模型，采用 CFD(Computational Fluid Dynamics）方法研究凹坑的不同開口形狀和截面形狀對內(nèi)部液體流動的影響及其對流體動壓潤滑性能的影響規(guī)律。
　?。?）在低速大扭矩海淡水液壓馬達中通過建立不同形狀、不同深度的凹坑形仿生

3、非光滑表面端面配流副的全水動壓潤滑模型，利用 Fluent軟件仿真分析液膜表面壓力分布和比較液膜表面承載力，從各種凹坑模型中選出一種最適用于低速大扭矩水壓馬達配流副的凹坑坑形，進一步分析不同轉(zhuǎn)速和不同凹坑深度對低速大扭矩水壓馬達配流副表面承載性能的影響規(guī)律。
　?。?）對低速大扭矩海淡水液壓馬達中的端面配流副，采用微雕刻技術(shù)在PEEK試樣表面加工出不同形狀的非光滑單元體，與316L不銹鋼形成配副，借助MMD-5A多功能摩擦磨損試驗