新型柱塞馬達配流盤設計與研究.pdf

1、當今社會中，節(jié)能問題已受到越來越多的重視。在工程機械實際工作過程中，經常會出現(xiàn)負載與動力源不能夠匹配，這就造成發(fā)動機無法在高效率范圍內工作，導致出現(xiàn)資源浪費的狀況，同時系統(tǒng)噪聲大，對人體危害大，等一系列的問題。本文就是針對一種在工程機械中應用的新型液壓負載敏感變矩器為研究對象，分析其主要傳動部件徑向柱塞馬達的特性。
　　文中液壓負載敏感變矩器中使用的是基于JBP型徑向柱塞泵改進的雙配流盤徑向柱塞馬達，分析新型徑向柱塞馬達的結構特點

2、及工作原理，并對配流盤受力情況做具體分析，采用Fluent流場仿真軟件計算配流盤流場分布情況，分析油膜厚度對靜壓支承的影響，同時對配流盤上減震三角槽口的結構做了分析及設計。
　　首先，介紹了新型結構的徑向柱塞馬達的結構特點及工作原理。雙配流盤中，外側配流盤和內側配流盤的背面設有形成當量面積產生的反推力與配流面的推力相等的異形槽，文中所描述的轉子與傳動軸剛性連接，其行程由定子與轉子偏心量來決定，雙配流盤結構可以克服徑向柱塞泵由于受徑

3、向不平衡力的作用而產生的偏磨，還大大的提高了平穩(wěn)性和可靠性。
　　其次，分析新型配流盤的結構及受力情況，因配流機構的性能直接影響徑向柱塞馬達的性能好壞，國內外學者圍繞著配流副狀況問題，進行了多方面的研究。本文對配流盤所受的油壓反推力、熱楔支承力、間隙補償面油壓力進行分析，盡量的達到配流副設計的主要目標，主要是:減少泄漏和減少磨損，提高機械效率和容積效率;改善配流盤受力情況，從而提高配流盤的工作性能和壽命;所設計的結構要簡單，同時工

4、藝性要好。文中采用仿真軟件Fluent計算配流盤的流場分布，以及分析油膜厚度對靜壓支承的影響。
　　最后，對配流盤上減震三角槽口進行研究，徑向柱塞馬達配流盤上三角槽的設計就是要使柱塞孔在過渡過程中減緩液壓沖擊、噪音等不利影響。合理設計配流盤阻尼三角槽結構參數(shù)可以在保證馬達效率的前提下顯著降低馬達的噪聲等級、減小氣蝕、提高壽命等，并對小孔徑、小角度的三角槽口做分析。
　　通過對新型雙配流盤徑向柱塞馬達的研究，分析配流盤受力并對