雙饋感應發(fā)電機繞組匝間短路故障分析.pdf

1、繞組匝間短路故障作為雙饋感應發(fā)電機的一種常見故障,對發(fā)電機以及風電系統(tǒng)具有較大危害。因此,雙饋感應發(fā)電機繞組匝間短路故障的研究,對保護風力發(fā)電機的安全運行以及提高風電系統(tǒng)的運行效率具有重要的意義。
　　本文以多回路理論為基礎,建立了雙饋感應發(fā)電機正常情況及發(fā)生定子繞組匝間短路故障、轉子繞組匝間短路故障時的數(shù)學模型。建模過程中,討論了回路的選取原則、匝間短路故障的設置方法。
　　基于MATLAB仿真軟件,編寫了雙饋感應發(fā)電機多

2、回路模型的程序,并對雙饋感應發(fā)電機的電感參數(shù)進行了計算。計算過程中,考慮了諧波以及槽漏感、端部漏感的影響。
　　研究了雙饋機發(fā)生定子繞組匝間短路后,電磁特性的變化,總結了轉子電流中的諧波成分,仿真結果與理論分析相吻合。此外,文中還總結了定子線電流相位角、幅值的變化規(guī)律。
　　研究了轉子繞組匝間短路后,電磁特性的變化,總結了定子一條支路電流、線電流以及并聯(lián)支路間環(huán)流中的諧波含量。
　　通過對雙饋感應發(fā)電機繞組故障機理和故