不平衡電壓下雙饋感應(yīng)電機定子繞組匝間短路故障診斷研究.pdf

1、目前，雙饋感應(yīng)發(fā)電機作為風(fēng)力發(fā)電主要機型之一受到了人們的重視，由于雙饋感應(yīng)發(fā)電機所處運行環(huán)境惡劣，加之機組長時間運行，出現(xiàn)故障的概率較大，其中定子繞組匝間短路故障是導(dǎo)致繞組故障主要原因之一，且該類故障發(fā)生的幾率較大，如不能及時有效的診斷出該故障，將會對電機本身造成巨大的損害。
　　現(xiàn)階段，針對雙饋感應(yīng)電機定子繞組匝間短路故障的診斷主要通過監(jiān)測電氣量及非電氣量故障前后的變化兩方面進行研究。但這些方法大部分是在電網(wǎng)電壓平衡的條件下進行

2、的，對不平衡電壓下雙饋感應(yīng)發(fā)電機發(fā)生定子繞組匝間短路故障的診斷研究較少。
　　本文以多回路理論為基礎(chǔ)，建立了電壓平衡及不平衡情況下雙饋感應(yīng)發(fā)電機定子繞組發(fā)生與未發(fā)生匝間短路故障的數(shù)學(xué)模型。介紹了負序視在阻抗的概念及其推導(dǎo)過程，分析負序分量的來源，并從理論分析上得到電壓不平衡繞組正常及電壓平衡情況下定子繞組匝間短路故障時雙饋感應(yīng)發(fā)電機轉(zhuǎn)子相電流的頻譜特征，并對上述兩種情況及不平衡電壓下發(fā)生定子繞組匝間短路故障進行了仿真。