瀝青攪拌設(shè)備粉料稱量控制的研究.pdf

1、隨著社會(huì)的發(fā)展,交通運(yùn)輸已成為影響經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的關(guān)鍵因素之一。交通量的日益增長(zhǎng),大型化、重型化車輛的出現(xiàn),對(duì)公路等級(jí)的要求也越來越高。擁有高等級(jí)的公路,對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和發(fā)展速度都十分關(guān)鍵。瀝青路面質(zhì)量的高低、使用性能的好壞與原材料的性能、混合料的級(jí)配以及施工質(zhì)量控制等因素都有著密切的聯(lián)系,而影響生產(chǎn)配合比的因素除了攪拌設(shè)備的結(jié)構(gòu)以外,最重要的就是系統(tǒng)的稱量精度。因此,對(duì)瀝青攪拌設(shè)備粉料稱量系統(tǒng)的研究將是一個(gè)重要的課題,具有實(shí)際的工程意

2、義。
　　 本文在對(duì)現(xiàn)有瀝青攪拌設(shè)備粉料稱量系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理研究的基礎(chǔ)上,提出了粉料稱量的“雙速法”,即將粉料稱量階段分為快速和慢速兩個(gè)稱量階段,這樣既保證了稱量的精度又保證了稱量速度。由于稱量系統(tǒng)是非線性時(shí)變系統(tǒng),將系統(tǒng)等效為一個(gè)二階系統(tǒng),把問題轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)動(dòng)態(tài)稱量的問題。通過對(duì)影響稱量的因素進(jìn)行估計(jì),得出了稱量系統(tǒng)的具體控制模型。針對(duì)一般瀝青攪拌設(shè)備稱量系統(tǒng)存在的問題,結(jié)合粉料稱量系統(tǒng)的控制模型,提出了一種自適應(yīng)算法來

3、控制整個(gè)稱量過程,即將稱量過程分為兩個(gè)階段控制,并根據(jù)每次實(shí)際控制效果來辯識(shí)下一次的控制值,不斷修正控制值以減小稱量的誤差?；诜Q量系統(tǒng)具有滯后、不穩(wěn)定、有超調(diào)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)并應(yīng)用 Smith預(yù)估補(bǔ)償器,較好的改善了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。同時(shí),利用西門子 S7-300的梯形圖編程語言完成了相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集和處理模塊的程序編制,并應(yīng)用S7-PLCSIM仿真軟件對(duì)程序進(jìn)行調(diào)試,使其實(shí)現(xiàn)預(yù)定功能。同時(shí),為提高系統(tǒng)的抗干擾能力,分別從硬件和軟件的角度設(shè)計(jì)了