核電汽輪機級內(nèi)濕蒸汽凝結(jié)流動的特性分析.pdf

1、核電汽輪機組大部分處于濕蒸汽狀態(tài)下運行，因此深入了解濕蒸汽自發(fā)凝結(jié)流動的機理，對于提高核電汽輪機組的經(jīng)濟性和安全性具有重要的實際意義。本文采用濕蒸汽自發(fā)凝結(jié)非平衡相變模型，對600MW核電汽輪機高壓缸級內(nèi)的濕蒸汽自發(fā)凝結(jié)流動進行三維數(shù)值分析，主要的工作內(nèi)容如下：
　　對定常流動條件下，不同蒸汽狀態(tài)和不同工況下的濕蒸汽自發(fā)凝結(jié)流動進行數(shù)值分析。結(jié)果表明：蒸汽自發(fā)凝結(jié)的瞬間，會導致葉片軸向距離上的總壓發(fā)生突變。不同蒸汽狀態(tài)下，過冷蒸汽

2、的凝結(jié)量最大，其動壓值亦最高。沿葉高方向，凝結(jié)首先發(fā)生在葉片上部。隨著入口質(zhì)量流量減小，級內(nèi)流動損失增加，汽輪機效率下降。隨著蒸汽來流濕度增大，級內(nèi)流場的氣動性能變差，級的效率下降。
　　對非定常流動條件下，濕蒸汽自發(fā)凝結(jié)流動進行數(shù)值分析。結(jié)果表明：非定常流動的動靜干涉現(xiàn)象導致濕蒸汽級內(nèi)的軸端功率下降0.266％。非定常流動過程中的靜葉尾跡現(xiàn)象致使下游動葉通道內(nèi)自發(fā)凝結(jié)的液滴直徑增大，動葉前緣位置的液滴數(shù)增加。非定常凝結(jié)流動的壓力