面向智能交通管理的圖像處理共享服務(wù)平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、智能交通系統(tǒng)(ITS)可以利用其先進(jìn)的科技手段緩和交通運(yùn)輸過程中行人、道路以及車輛的矛盾，從而為城市提供一個(gè)良好的交通環(huán)境，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文面向天津市智能交通管理的應(yīng)用需求，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了交通圖像處理共享服務(wù)平臺(tái)。本文工作側(cè)重于部分子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)，主要涉及二次識(shí)別子系統(tǒng)、通行車輛分析子系統(tǒng)、交通事件分析子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)共享子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)子系統(tǒng)。
　　本文的主要工作及貢獻(xiàn)如下:
　　(1)平臺(tái)的需求分析
　　需求

2、分析是軟件設(shè)計(jì)的前提。本文結(jié)合天津市交通現(xiàn)狀明確平臺(tái)的建設(shè)目標(biāo)，將平臺(tái)劃分具體的功能模塊子系統(tǒng)。利用UML用例圖對(duì)部分子系統(tǒng)進(jìn)行功能需求分析，分析出各個(gè)子系統(tǒng)必須滿足的功能;在此基礎(chǔ)上，分析并確定了平臺(tái)須滿足的非功能需求。
　　(2)平臺(tái)的設(shè)計(jì)
　　在需求分析的基礎(chǔ)上，對(duì)平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。首先，設(shè)計(jì)平臺(tái)的總體架構(gòu)，使用SOA方法對(duì)平臺(tái)進(jìn)行系統(tǒng)集成，利用ESB實(shí)現(xiàn)SOA，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)SSO方案;其次，分析WEBGIS子系統(tǒng)，并將

3、WEBGIS系統(tǒng)集成到平臺(tái)，作為基礎(chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)地圖展示;進(jìn)一步，根據(jù)道路設(shè)備采集信息以及平臺(tái)應(yīng)用設(shè)計(jì)存儲(chǔ)交通圖像數(shù)據(jù)的HBase數(shù)據(jù)庫;最后，分別對(duì)二次識(shí)別、通行車輛分析等子系統(tǒng)的邏輯架構(gòu)、功能模塊、相關(guān)服務(wù)和關(guān)系數(shù)據(jù)庫進(jìn)行設(shè)計(jì)。
　　(3)平臺(tái)的實(shí)現(xiàn)
　　在平臺(tái)需求分析和平臺(tái)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，首先實(shí)現(xiàn)平臺(tái)進(jìn)行關(guān)系數(shù)據(jù)庫以及HBase數(shù)據(jù)庫的訪問，然后在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)二次識(shí)別、通行車輛分析等各個(gè)子系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能，最后分