信息反饋技術(shù)在牛頭山隧道施工中的應(yīng)用.pdf

1、隨著我國交通系統(tǒng)的不斷完善，特別是近幾年大量高速鐵路隧道工程陸續(xù)開工建設(shè)，其工程地質(zhì)條件也日趨復(fù)雜，過去單純的經(jīng)驗(yàn)施工和工程類比法已不能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際需要，必須通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，獲取隧道的圍巖變化規(guī)律，并及時(shí)對(duì)其進(jìn)行預(yù)處理分析，將分析結(jié)果及時(shí)反饋于業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理及施工單位，以便各單位對(duì)隧道變形做出科學(xué)預(yù)測(cè)并優(yōu)化改善隧道設(shè)計(jì)及其開挖支護(hù)方案，以降低施工成本，提高施工速度。
　　本文以牛頭山隧道開挖為工程背景，對(duì)信息反饋技術(shù)

2、在隧道施工中的應(yīng)用進(jìn)行研究，主要內(nèi)容有：首先，根據(jù)牛頭山隧道實(shí)際圍巖情況、施工情況，確定適合牛頭山隧道施工的隧道監(jiān)測(cè)方案，并選擇科學(xué)合理的監(jiān)測(cè)斷面布點(diǎn)方式；其次，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)斷面監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，并建立六種函數(shù)回歸模型，利用origin軟件對(duì)預(yù)處理結(jié)果通過六種回歸模型進(jìn)行比較分析，獲得圍巖變形、拱頂收斂及地表沉降規(guī)律函數(shù)；最后，對(duì)回歸函數(shù)進(jìn)行求導(dǎo)，獲得圍巖變形、拱頂收斂及地表沉降速率變化函數(shù)，繪制變化曲線，對(duì)牛頭山隧