甬滬寧管網(wǎng)輸油調(diào)度問(wèn)題建模與系統(tǒng)開(kāi)發(fā).pdf

1、在輸送多種原油過(guò)程中，為了能夠高效地完成輸油任務(wù)，必須協(xié)調(diào)好原油輸送管網(wǎng)上、中、下游的輸油管道的運(yùn)行關(guān)系。因此，輸油調(diào)度計(jì)劃制定人員必須提前制定合理的原油輸送批次計(jì)劃，以達(dá)到既能夠合理地卸下油田生產(chǎn)的或從國(guó)外進(jìn)口的原油，又能滿足處于管網(wǎng)末端的各家煉油廠的原油需求的目的。
　　本文將結(jié)合甬滬寧原油輸送管網(wǎng)的實(shí)際情況，研究原油輸送調(diào)度方法。我們將這個(gè)規(guī)模龐大的問(wèn)題分解成幾層規(guī)模適中的問(wèn)題，再針對(duì)各層問(wèn)題進(jìn)行建模并提出了求解算法;基于上

2、述模型和算法，設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了甬滬寧管網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)。本文的主要工作如下:
　　1.介紹了甬滬寧原油運(yùn)輸管網(wǎng)的概況，包括運(yùn)輸原油的種類、管網(wǎng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、管網(wǎng)運(yùn)輸能力、輸油過(guò)程中工藝要求等。在此基礎(chǔ)上，總結(jié)了制定原油輸送作業(yè)計(jì)劃的方法、原則、以及技術(shù)路線。
　　2.介紹了甬滬寧管網(wǎng)調(diào)度問(wèn)題的特殊性，并分析了傳統(tǒng)的混合整數(shù)規(guī)劃綜合模型求解的難點(diǎn)。基于以上分析，提出了將輸油計(jì)劃制訂這個(gè)復(fù)雜問(wèn)題分解為三層規(guī)模適中的子問(wèn)題的方法，然后再對(duì)分解

3、后的每層子問(wèn)題進(jìn)行建模，并設(shè)計(jì)合適的算法進(jìn)行求解，得到最終的輸卸油計(jì)劃。
　　3.在求解詳細(xì)輸油計(jì)劃時(shí)，建立了一個(gè)簡(jiǎn)易的仿真平臺(tái)，并與專家規(guī)則算法進(jìn)行了有效地結(jié)合。仿真平臺(tái)為決策者提供原油運(yùn)輸狀態(tài)，使得決策者可以根據(jù)更多的信息制定出更加合理的專家規(guī)則，從而很大程度上提高了最終的輸油作業(yè)計(jì)劃的質(zhì)量。
　　4.設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了甬滬寧管網(wǎng)調(diào)度計(jì)劃系統(tǒng)。首先確定了由數(shù)據(jù)庫(kù)層、應(yīng)用層和用戶界面層構(gòu)成的三層架構(gòu)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方案并明確了各層級(jí)的