浮筏隔振系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性建模與CAE系統(tǒng)開(kāi)發(fā).pdf

1、艦船隱蔽性是其重要的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，浮筏隔振系統(tǒng)能明顯的抑制從機(jī)器至船體的振動(dòng)傳遞，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)于該系統(tǒng)的振動(dòng)特性動(dòng)態(tài)分析、振動(dòng)響應(yīng)計(jì)算已經(jīng)做了許多工作。在浮筏系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性仿真建模中，目前還沒(méi)有對(duì)于中間頻段仿真結(jié)果處理的研究。 本文提出了浮筏隔振系統(tǒng)隔振效果分頻段建模與仿真分析方法，即在低中頻段采用有限元法建模，在中高頻段采用統(tǒng)計(jì)能量法建模，同時(shí)將模糊數(shù)學(xué)方法引入浮筏系統(tǒng)仿真結(jié)果處理中，首次提出了中間頻段隔振效果模糊處理方法，解

2、決了寬頻段隔振效果仿真計(jì)算的問(wèn)題。 考慮隔振器阻抗隨頻率變化，有限元模型采用了復(fù)剛度法模擬隔振器，將隔振器隨頻率變化的阻抗轉(zhuǎn)化為隨頻率變化的剛度和阻尼。 考慮仿真建模所需參數(shù)和驗(yàn)證仿真模型的需要，建立了浮筏隔振裝置的動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)。測(cè)試了基礎(chǔ)、隔振器阻抗，機(jī)器的加速度級(jí)，筏架模態(tài)以及浮筏隔振系統(tǒng)振級(jí)落差。理論與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比表明，在(10～8KHz) 頻段范圍內(nèi)仿真結(jié)果與試驗(yàn)值基本吻合。 提出了將有限元軟件MS