基于飛機(jī)虛擬樣機(jī)的遠(yuǎn)程故障協(xié)同診斷平臺(tái)構(gòu)建技術(shù).pdf

1、民機(jī)故障診斷在其整個(gè)全壽命周期中具有重要作用，是保證民機(jī)飛行安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性以及用戶(hù)舒適性的重要手段。本文中民機(jī)FF-SDG故障診斷方法是將符號(hào)有向圖與系統(tǒng)功能故障分析相結(jié)合，形成基于系統(tǒng)功能故障的圖形化故障診斷方法，提高了故障診斷效率以及故障模式顯示精確度。但隨著行業(yè)技術(shù)的發(fā)展，民機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)部件增加導(dǎo)致系統(tǒng)功能復(fù)雜度不斷提高，基于二維框圖顯示的FF-SDG無(wú)法滿(mǎn)足復(fù)雜系統(tǒng)的故障診斷要求。本文針對(duì)基于二維框圖模型的FF-SDG故障

2、診斷方法進(jìn)行分析研究，并在此基礎(chǔ)上搭建基于飛機(jī)虛擬樣機(jī)的遠(yuǎn)程故障協(xié)同診斷平臺(tái)。
　　FF-SDG故障診斷技術(shù)中引入民機(jī)虛擬樣機(jī)，可以將民機(jī)三維模型在協(xié)同交互平臺(tái)中展示，允許用戶(hù)直觀地查看民機(jī)系統(tǒng)間實(shí)際關(guān)系以及系統(tǒng)功能故障的傳播模式，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了基地探查與診斷的在線化與智能化，支持多用戶(hù)在系統(tǒng)中同時(shí)查看以及在線交流實(shí)現(xiàn)交互操作解決故障問(wèn)題。但由于原始的虛擬樣機(jī)數(shù)據(jù)量大，不利于模型的應(yīng)用操作及網(wǎng)絡(luò)傳輸，本文首先將三維虛擬樣機(jī)輕量化。另外

3、為保證FF-SDG故障診斷方法的有效性，本文以民機(jī)航空維修手冊(cè)IETM體系作為故障模式知識(shí)庫(kù)的主要知識(shí)源，對(duì)IETM進(jìn)行解析并將故障模式關(guān)系存入關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)，形成FF-SDG的智能知識(shí)庫(kù)。本文以上述技術(shù)作為民機(jī)故障診斷協(xié)同操作平臺(tái)的技術(shù)基礎(chǔ)，搭建民機(jī)故障診斷遠(yuǎn)程交互操作平臺(tái)，支持不同學(xué)科領(lǐng)域以及不同地域的專(zhuān)家在平臺(tái)中在線交流與操作共同解決實(shí)際故障問(wèn)題?？朔藛我还收夏Ｊ街R(shí)庫(kù)無(wú)法充分合理地解決更為復(fù)雜的故障問(wèn)題。本文通過(guò)對(duì)理論以及技術(shù)基礎(chǔ)