基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的無桿飛機(jī)牽引車的仿真研究.pdf

1、隨著民航技術(shù)的發(fā)展，對(duì)無桿飛機(jī)牽引車的要求越來越高。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，采用新技術(shù)、新方法已成為提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的主要途徑。在計(jì)算機(jī)技術(shù)迅猛發(fā)展的形勢(shì)下，車輛虛擬開發(fā)技術(shù)得到了快速發(fā)展。ADAMS(Automatic Dynamic Analysis ofMechanical System)是當(dāng)今應(yīng)用最為廣泛的機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析軟件，其集建模、仿真、優(yōu)化等于一體，可以縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、降低開發(fā)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而達(dá)到提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

2、的目的。 本文以多剛體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的理論方法為基礎(chǔ)，以某無桿飛機(jī)牽引車為研究對(duì)象，首先利用機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真分析軟件ADAMS建立了該車的虛擬樣機(jī)模型。其次，做了大量的仿真試驗(yàn)。根據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了平順性隨機(jī)輸入虛擬行駛試驗(yàn)，結(jié)果表明，該車的平順性良好。再次，結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車輛進(jìn)行了轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角階躍輸入操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)，從ADAMS中得到其仿真結(jié)果曲線。最后，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)無桿飛機(jī)牽引牽引載荷進(jìn)行了兩種工況下的仿真試驗(yàn)并得出結(jié)論