對福格爾關(guān)于鐵路與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系理論的研究.pdf

1、本文詳細(xì)介紹了計量歷史學(xué)派的代表人物福格爾運用反事實歷史圖象描述的方法，他假設(shè)美國不存在鐵路的情況下，水路將是鐵路的最好替代物，從農(nóng)產(chǎn)品的運輸開始提出了社會節(jié)約量的概念，從地區(qū)間分布和地區(qū)內(nèi)分布的角度出發(fā)運用計量歷史學(xué)的方法分析了社會節(jié)約量的大小，以社會節(jié)約量為基礎(chǔ)來衡量鐵路對于美國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)，并得出了鐵路對于美國經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不必要、水運也能提供很好替代的結(jié)論。然而，福格爾關(guān)于鐵路與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系的理論，存在著種種局限性。他只是從鐵路能

2、夠節(jié)約多少運輸成本的角度出發(fā)論證鐵路對于經(jīng)濟(jì)增長的重要性，他忽視了鐵路對于擴(kuò)大市場規(guī)模的影響，沒有從規(guī)模經(jīng)濟(jì)的角度來論證鐵路對經(jīng)濟(jì)增長的作用。本文借鑒了楊格關(guān)于產(chǎn)業(yè)分工和市場規(guī)模的關(guān)系的理論，從鐵路使得速度的經(jīng)濟(jì)性成為可能，降低了運輸成本形成了美國統(tǒng)一市場、對現(xiàn)代發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施的形成以及大量生產(chǎn)和大量分配企業(yè)及現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)的出現(xiàn)五個方面的影響，分析鐵路的出現(xiàn)所帶來的工業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，來反駁福格爾的觀點。最后，得出像鐵路這樣的交通基礎(chǔ)設(shè)