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文檔簡介
1、隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展,城市空間變的越來越緊張,地下空間正逐步變成一種重要的資源。城市地價不斷增加,人們對于城市空間利用率的要求也在不斷增高。同時,由于城市建筑物密度的不斷加大,基坑開挖和支護的難度相較于過去一直趨向于不斷增加的狀態(tài)。這些都決定并促進了基坑開挖和支護技術(shù)的不斷向前發(fā)展。在確保安全穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,選擇安全合理有效的開挖與支護方案,做到同時保證深基坑工程的安全性和經(jīng)濟性,要求我們對于基坑開挖變形規(guī)律有著充分的了解。
2、本文結(jié)合國內(nèi)外對于基坑支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性計算理論的研究,以合肥地鐵一號線玉蘭大道站基坑工程為實例,對開挖過程中的基坑圍護結(jié)構(gòu)變形和基底變形進行研究,總結(jié)出基坑開挖過程中圍護結(jié)構(gòu)變形和基底變形的主要影響因素,并給出了優(yōu)化建議。
文章第一部分論述研究背景及意義,總結(jié)國內(nèi)外關(guān)于基坑開挖變形規(guī)律、變形控制設(shè)計計算的研究現(xiàn)狀,以及深基坑開挖變形控制的主要施工技術(shù),最后給出了針對合肥地區(qū)基坑施工的主要問題。第二部分,在廣泛閱讀和查找文獻的基礎(chǔ)
3、上,分析了深基坑的變形機理,主要的變形形式,引出基坑圍護結(jié)構(gòu)的破壞形式,最后指出影響深基坑開挖變形的地質(zhì)因素、設(shè)計因素和施工因素。第三部分,以合肥地鐵1號線玉蘭大道站基坑工程為實例,運用有限元軟件Midas\GTS建立有限元模型,對開挖過程中的基坑支護結(jié)構(gòu)和基底變形進行研究,得出了玉蘭大道站的圍護結(jié)構(gòu)變形和坑底隆起變形的變形規(guī)律。第四部分,分別取不同的開挖寬度、圍護結(jié)構(gòu)嵌入深度、圍護結(jié)構(gòu)剛度以及支撐位置分別建立有限元模型并計算,研究這些
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