圓柱體全局尺寸氣膜厚度對(duì)氣體靜壓軸承性能影響的研究.pdf

1、基于Fluent和Samcef軟件，采用仿真方法對(duì)氣體靜壓軸承的性能進(jìn)行了研究。運(yùn)用基于有限體積法的Fluent軟件分析了具有不同幾何誤差的氣體靜壓主軸和多孔質(zhì)氣體靜壓軸承的承載力與剛度值，并依據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式確定了具有對(duì)應(yīng)于上述幾何誤差的不同全局尺寸的氣體靜壓主軸的剛度。分析結(jié)果表明：由于幾何誤差引起氣膜厚度的變化造成氣壓分布不均勻，當(dāng)具有中凸-直線、中凸-圓弧和錐形等幾何誤差并控制在3μm以內(nèi)時(shí)，幾何誤差對(duì)主軸和軸承其剛度值有所提高?；?/p>

2、幾何誤差得到的氣體靜壓主軸的剛度值與基于全局尺寸得到的剛度值進(jìn)行了比較。對(duì)于三種全局尺寸，基于最小二乘尺寸得到的氣體靜壓主軸的剛度值較適合用于剛度值的評(píng)定。在上述氣體靜壓主軸的剛度值分析的基礎(chǔ)上，借助Samcef軟件建立了多孔質(zhì)氣體靜壓軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)模型，分析了其回轉(zhuǎn)精度。通過(guò)對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行處理，采用 Matlab獲取并顯示氣體靜壓主軸的回轉(zhuǎn)軌跡。對(duì)基于幾何誤差和全局尺寸的氣體靜壓主軸的回轉(zhuǎn)精度的分析結(jié)果進(jìn)行了比較；分析結(jié)果表明基于最小