燃氣發(fā)電機組軸系動態(tài)特性建模分析.pdf

1、隨著各國對高效清潔能源和環(huán)境問題日益關注，在火力發(fā)電占據(jù)主導的我國電力能源結(jié)構中，以燃氣輪機及其聯(lián)合循環(huán)為基礎的發(fā)電技術發(fā)展迅速。大功率高效率的燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組已經(jīng)成為燃氣發(fā)電領域的研發(fā)主流，重型燃氣輪機已經(jīng)逐步成為國內(nèi)外火力發(fā)電高效清潔的核心發(fā)電設備。
　　重型燃機軸系結(jié)構特殊，其運行動特性對于機組安全穩(wěn)定運行至關重要。本文以我國投產(chǎn)較多的F級重型燃氣發(fā)電機組為對象，采用有限元方法對軸系的動力學特性進行建模分析。對軸系

2、進行合理簡化后，分別在不同有限元軟件中建立模型，并進行轉(zhuǎn)子動力學計算分析。主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)本文總結(jié)分析了重型燃機轉(zhuǎn)子軸系結(jié)構特點，以GE公司的9FA型燃氣輪機轉(zhuǎn)子為原型，建立轉(zhuǎn)子軸系的計算模型，計算模型的彎曲、扭轉(zhuǎn)振動固有頻率和振型。
　　(2)利用有限元軟件對重型燃氣輪機轉(zhuǎn)子軸系進行了模態(tài)分析，分別用不同有限元軟件計算了簡化和細化轉(zhuǎn)子模型的固有頻率和振型，并與實際燃機的固有頻率進行對比。
　　(3)以有