500kV-220kV同塔多回輸電線路帶電作業(yè)電場(chǎng)仿真分析.pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城鎮(zhèn)工業(yè)化進(jìn)程的加快，對(duì)電力的需求日益增長(zhǎng)，特別是人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的中東部地區(qū)，建設(shè)用地資源日益匱乏，如何實(shí)現(xiàn)電力需求與電力輸送的均衡發(fā)展成為亟需解決的問(wèn)題。為有效解決電力輸送與輸電線路走廊緊缺，同塔并架雙回、同塔多回、特高壓交流、交直流混合輸送等電力輸送方案得到了廣泛關(guān)注。
　　論文對(duì)500kV/220kV同塔四回混壓輸電線路進(jìn)行研究，根據(jù)同塔多回輸電線路具有的特點(diǎn)，使用ANSOFT和ATP-EMTP這

2、兩種軟件模擬仿真分析在檢修線路上產(chǎn)生的感應(yīng)電壓、電流，桿塔附近空間磁場(chǎng)以及電場(chǎng)，還有檢修人員工作位置附近的電場(chǎng)強(qiáng)度。緒論主要說(shuō)明課題研究的意義、相關(guān)背景以及國(guó)內(nèi)外對(duì)同塔多回輸電線路研究的進(jìn)展和現(xiàn)狀，并對(duì)檢修作業(yè)中需要考慮的感應(yīng)電壓、電流以及作業(yè)人員體表場(chǎng)強(qiáng)的理論及其原理進(jìn)行詳細(xì)介紹;建立模型時(shí)，充分考慮同塔多回輸電線路的實(shí)際情況，根據(jù)作業(yè)人員、線路及桿塔的實(shí)際參數(shù)建立仿真模型;研究線路運(yùn)行電流、停運(yùn)方式、導(dǎo)線回路間距、導(dǎo)線水平間距、導(dǎo)線

3、相序排列這些因素會(huì)對(duì)檢修線路的感應(yīng)電壓、電流產(chǎn)生的影響，臨時(shí)接地線間距對(duì)流過(guò)作業(yè)人員感應(yīng)電流大小的影響，同時(shí)結(jié)合對(duì)桿塔周?chē)臻g電磁環(huán)境的分析，最后得出不同運(yùn)行工況下桿塔典型作業(yè)位置的作業(yè)人員周?chē)鷪?chǎng)強(qiáng)分布。
　　研究結(jié)果表明，線路運(yùn)行電流的變化引起檢修線路產(chǎn)生感應(yīng)電磁分量，不會(huì)對(duì)靜電感應(yīng)分量有影響;同相序時(shí)檢修線路產(chǎn)生的感應(yīng)電流、電壓值最大，逆相序感應(yīng)電流、電壓值更小異相序感應(yīng)電流、電壓值最小;導(dǎo)線水平距離和回路間垂直距離增大，會(huì)減

4、小檢修線路間的耦合程度，造成感應(yīng)電壓、電流值減小;在檢修線路兩側(cè)掛臨時(shí)的接地線，導(dǎo)致流經(jīng)作業(yè)人員身體的感應(yīng)電流值較大，所以在檢修位置掛臨時(shí)接地線事必須確保工作人員的安全;檢修工作人員體表的磁場(chǎng)強(qiáng)度與他離帶電體距離的遠(yuǎn)近以及人體外部的特點(diǎn)有關(guān)。，帶電導(dǎo)線在作業(yè)人員頭頂正上方時(shí)，頭部的磁場(chǎng)強(qiáng)度最大，腳部的磁場(chǎng)強(qiáng)度最小;對(duì)同塔多回輸電線路進(jìn)行檢修，除檢修點(diǎn)外的其他回路正常運(yùn)行時(shí)，檢修工作人員附近的場(chǎng)強(qiáng)已很大程度超過(guò)人體的感知水平(240kV/