對數(shù)螺旋錐齒輪動態(tài)嚙合性能有限元分析研究.pdf

1、螺旋錐齒輪與一般的齒輪有所不同，具有彎曲的節(jié)錐齒線，能夠保證在嚙合過程中擁有兩對以上的輪齒同時參與嚙合，具有承載能力大的特點，被廣泛應用在高速重載、變速變載的工作場合。對數(shù)螺旋錐齒輪作為一種新型的螺旋錐齒輪，其以對數(shù)螺旋線作為輪齒的節(jié)錐齒線，保證了螺旋角沿齒向線處處相等。這一大膽的創(chuàng)新，從本質上改善了其它螺旋錐齒輪由于螺旋角不等帶來的諸多問題，使其具有傳動更加平穩(wěn)、振動降低、噪音減小、壽命增長、承載能力提高等優(yōu)勢。
　　為了更加真

2、實地了解對數(shù)螺旋錐齒輪的嚙合特性，本論文基于結構動力學理論以及有限元分析原理，建立了全齒有限元分析模型，并借助ABAQUS有限元分析軟件對其動態(tài)嚙合性能進行了分析研究，取得了一定的成果。論文中所涉及到的研究方法和研究結果為螺旋錐齒輪動力學方面的研究起到了一定的借鑒作用。本文主要研究內(nèi)容如下：
　?。?）根據(jù)輪齒的拓撲結構以及六面體網(wǎng)格劃分原理，借助HyperMesh軟件，在傳統(tǒng)劃分網(wǎng)格方法的基礎上進行改良，提出了一種新的單齒網(wǎng)格劃

3、分方法——手動創(chuàng)建二維網(wǎng)格從而生成六面體網(wǎng)格的方法，大大提高了六面體網(wǎng)格的質量，建立了精確的全齒有限元分析模型。對建模過程中遇到的難點進行了分析研究并給出了相應的解決方法，為后續(xù)動力學問題精確求解做了必要的準備。
　?。?）基于精確的有限元模型，本論文借助ABAQUS有限元分析軟件建立對比模型，分析了慣性載荷、阻尼、摩擦系數(shù)等主要因素對對數(shù)螺旋錐齒輪動態(tài)嚙合性能的影響規(guī)律，并得到了各因素影響下從動輪轉速波動曲線和齒面接觸力的變化規(guī)