葉片蠟質作為綠色環(huán)保潤滑油添加劑摩擦學性能研究.pdf

1、隨著人們對環(huán)境問題的日益重視，發(fā)展對環(huán)境無害可生物降解的潤滑油引起了國內外學者的重視。目前公認的潤滑劑的生物降解過程有三種，分別是酯的水解、長碳鏈氫化合物的β-氧化和芳烴氧化開環(huán)。本文選擇公認的降解性能最好的合成酯作為基礎油，松樹科和農作物兩類植物中植物葉片表面蠟質層的提取物作為添加劑，通過氣質聯用儀(GC-MS)對提取的添加劑進行成分分析，選用高速往復摩擦磨損試驗機考察添加劑對鋼-鋁、鋼-鋼和鋼-銅摩擦副下的摩擦磨損性能，用尼康光學顯

2、微鏡(Nikon-LV150N)觀察磨痕表面形貌，為了更好的得出摩擦表面的潤滑機理，利用飛行質譜(SIMS)對磨痕表面進行離子成分分析，得出結論如下:
　　1)提取了小麥、玉米和高粱三種農作物植物和紅松、落葉松、樟子松、云杉松科葉表蠟質，幾種植物葉表蠟質作為潤滑油添加劑均起到了一定的減摩抗磨作用。在鋼-鋁摩擦副下，幾種植物葉表蠟質起到的潤滑性能最優(yōu)，減摩性能提高50％左右;兩種云杉和小麥葉表蠟質抗磨性最優(yōu);在鋼-鋼摩擦副下，各種植

3、物表現出的摩擦學性能有一定的差別，其中松樹科的減摩抗磨性優(yōu)異;在鋼-銅摩擦副下，幾種植物葉表蠟質起到了一定的減摩性，但起到的抗磨性較差。
　　2)通過氣質聯用(GC-MS)對松樹科植物表面蠟質成分的分析得出，夏季采集的實驗樣本樟子松葉表蠟質成分較為復雜，主要含量為酯類(47％)和醇類(17％)，其它種類松樹樣本均為秋季采集，葉表蠟質成分較為單一，主要成分含量為醇類（50％左右）和烷類（15％左右）。通過飛行質譜分析(SIMS)可以

4、觀察到磨痕表面陰陽離子濃度的變化，發(fā)現表面的自由離子(Al+;Fe+)的數量減少了三倍，長鏈烴類物質減少，短鏈烴類物質濃度增加。結合氣質聯用(GC-MS)對蠟質成分的分析和飛行質譜(SIMS)對磨痕表面的成分分析，可以得出植物葉表蠟質作為添加劑時起到減摩抗磨的潤滑機理是蠟質成分中的極性物質與金屬表面分子形成吸附膜或反應膜，從而起到了減摩抗磨的作用，但由于不同植物葉表蠟質所含成分濃度有很多大的區(qū)別，因此起到的效果也有一定的差別。