基于有限元分析的車門公差分配優(yōu)化.pdf

1、汽車制造質(zhì)量影響著汽車外觀和消費(fèi)者購買傾向，也是在激烈競(jìng)爭(zhēng)中開拓市場(chǎng)的法寶，這對(duì)汽車設(shè)計(jì)中的公差分配優(yōu)化提出了要求。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)于剛性體公差分配優(yōu)化研究較多，但對(duì)車身等柔性件的研究，僅限于理想化為剛性體，因而難以滿足現(xiàn)實(shí)公差分配要求。
　　針對(duì)上述問題，本文對(duì)車門等柔性件公差分配方法進(jìn)行了相關(guān)研究。主要研究?jī)?nèi)容包括：
　　車身建模與有限元分析。通過側(cè)圍、鉸鏈、車門內(nèi)外板建模，介紹了正向建模方法和基于點(diǎn)云的車身逆向建模關(guān)鍵技術(shù)

2、，并進(jìn)行了模型質(zhì)量檢查和裝配。給出了車門的有限元分析方法?？紤]車門外板為自由曲面特性，基于UG高級(jí)仿真對(duì)車門、鉸鏈進(jìn)行了網(wǎng)格劃分和有限元分析，分析了柔性沖壓件（車門）在受自身和車門附件重力下的應(yīng)力應(yīng)變情況。
　　基于有限元分析的車門公差分配優(yōu)化方法。介紹了傳統(tǒng)公差分配方法、蒙特卡羅原理、工藝能力指數(shù)和計(jì)算機(jī)輔助公差分配方法。給出了基于有限元分析結(jié)果的公差分配優(yōu)化方法。在介紹分配方法的思路和過程基礎(chǔ)上，對(duì)模型公差進(jìn)行了理論計(jì)算分配，