基于數(shù)據(jù)的風(fēng)電機(jī)組故障趨勢預(yù)測方法研究.pdf

1、近年來許多風(fēng)電場建成投產(chǎn)，運(yùn)營公司最關(guān)注的內(nèi)容在于減少成本、提高效率，增加風(fēng)電機(jī)組服役時(shí)間。目前風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的維護(hù)技術(shù)還不成熟，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)展的要求。葉片、齒輪箱、主軸、發(fā)電機(jī)等關(guān)鍵部件的損壞在風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行過程中十分常見，還不時(shí)發(fā)生風(fēng)電機(jī)組倒塌的重大事故。齒輪箱是雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行和維護(hù)的關(guān)鍵設(shè)備，不僅具有較高的故障率，而且一旦發(fā)生故障，耽擱較長的維修時(shí)間，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
　　本文對(duì)風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障趨勢預(yù)測方

2、法進(jìn)行研究，旨在于判斷齒輪箱的未來運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)測發(fā)展趨勢，估算剩余壽命，為風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行與維護(hù)提供重要的參考與依據(jù)。
　　首先，本文對(duì)風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的常見結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡要概述，基于齒輪箱最為普遍的四種故障模式（疲勞模式、磨損模式、過載模式和腐蝕模式），對(duì)齒輪箱的典型故障類型進(jìn)行描述。
　　其次，基于預(yù)測理論的介紹和前提假設(shè)，運(yùn)用基于齒輪箱振動(dòng)數(shù)據(jù)的趨勢預(yù)測方法（BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型、Elman神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型、小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型）對(duì)一組故