輸電線路故障檢測和定位的研究.pdf

1、輸電線路為供電系統(tǒng)的重要組成部分，其所處的環(huán)境復(fù)雜，也是供電系統(tǒng)易發(fā)生故障的環(huán)節(jié)，故障位置也很難查找。因此，能夠既快速又精確定位故障發(fā)生點，對于保證系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行有著舉足輕重的作用。
　　該文首先簡要講解了故障定位方法的背景、研究的目的以及意義，之后闡述了國內(nèi)外的現(xiàn)狀，提出了主要研究的內(nèi)容。然后說明了小波多分辨率分析和Mallat算法，并將小波變換的奇異性檢測理論用于故障暫態(tài)行波特征分析。接著，對輸電線路故障時的等效模型進行了

2、研究，并且利用研究的結(jié)果，將故障網(wǎng)絡(luò)分解成正常狀態(tài)和非正常狀態(tài)，從而將非正常網(wǎng)絡(luò)的研究轉(zhuǎn)化成在非正常狀態(tài)下附加網(wǎng)絡(luò)上進行研究;最后，對三相電路短路時的暫態(tài)過程進行了進一步分析。
　　本文闡述了行波基本的傳播理論并且列出了相應(yīng)的波動方程，依據(jù)原有行波折反射原理，對行波進行了相應(yīng)的理論分析。然后，應(yīng)用Karen Boolean變換，把含有電磁聯(lián)系的相域轉(zhuǎn)化成無電磁耦合的模域中，得到零模電流與線模電流并對其進行了小波處理，從而避免了相間

3、電磁耦合的影響。緊接著，針對波速具有不確定性這一問題，研究出不受波速影響的測距算法，從而提高了故障定位精度。
　　實際工況的情況下，一系列的噪聲干擾信號是不可避免的，這樣的話，故障時刻確定的準(zhǔn)確性將會被削弱，因此，故障定位精度也會相應(yīng)地降低了。對于這一問題，本文提出一種基于小波變換的系數(shù)估計閾值算法，這個新方法主要思想就是將含有噪聲的非正常行波信號各層進行小波變換后的系數(shù)再求平方，這樣能夠展示出非正常信號在奇異點上一系列的特征。<