風(fēng)電機(jī)組齒輪和軸承的振動(dòng)監(jiān)測(cè)與故障診斷.pdf

1、在風(fēng)電機(jī)組的傳動(dòng)鏈各部件中以齒輪和軸承的故障率最高，故障后造成的經(jīng)濟(jì)損失也最大，而對(duì)齒輪和軸承的最有效監(jiān)測(cè)手段就是測(cè)量其振動(dòng)值?；诖吮疚耐ㄟ^(guò)分析齒輪和軸承的典型故障并將有效的信號(hào)分析方法融于開發(fā)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，對(duì)實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的齒輪和軸承的故障案例進(jìn)行故障診斷。本論文的主要內(nèi)容有：
　　首先，介紹了論文選題背景及雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行原理，振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)的必要性，介紹了國(guó)內(nèi)外的在線振動(dòng)監(jiān)測(cè)和故障診斷的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。<

2、br>　　其次，簡(jiǎn)要介紹了振動(dòng)信號(hào)的理論分析方法，列舉了齒輪和軸承的典型故障及其特征，并詳細(xì)地計(jì)算了風(fēng)電機(jī)組內(nèi)發(fā)電機(jī)和齒輪箱內(nèi)軸承故障的相應(yīng)故障特征頻率、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪嚙合頻率和傳動(dòng)比。
　　再次，介紹了振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)，主要包括傳動(dòng)鏈結(jié)構(gòu)、傳感器在風(fēng)電機(jī)組上采集點(diǎn)的布置、傳感器選型、通訊方案及系統(tǒng)構(gòu)架、數(shù)據(jù)處理與存儲(chǔ)策略和振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的軟件界面。
　　最后，使用振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)對(duì)某一風(fēng)電場(chǎng)2MW