GFRTP板材制備及其成型性能研究.pdf

1、隨著汽車保有量的不斷增加而引發(fā)的環(huán)境和能源問題日益突出，汽車的輕量化成為實現(xiàn)汽車節(jié)能和減排的一個主要發(fā)展方向。玻璃纖維增強熱塑性復(fù)合材料GFRTP（Glass Fiber Reinforced Thermoplastic Composite）由于具有著輕質(zhì)、高強、可循環(huán)利用等優(yōu)點，在汽車輕量化材料的使用中有著巨大的潛力。與此同時，由于輕量化汽車零部件的一個很重要的特點是需要滿足大規(guī)模的生產(chǎn)，所以研究GFRTP復(fù)合材料的板材制備和利用板材

2、進(jìn)行快速成型性的研究是十分必要的。
　　本文進(jìn)行GFRTP板材制備和利用板材進(jìn)行快速成型性的研究主要包括以下幾部分研究內(nèi)容：
　　通過分析熱壓溫度、保溫時間、成型壓力、保壓時間、冷卻方式等工藝因素對GFRTP板材制備的影響機理，確定出了工藝參數(shù)，利用熱壓法制備獲得了GFRTP板材。
　　通過對同類型研究所使用溫?zé)釠_壓拉深設(shè)備進(jìn)行對比分析以及對現(xiàn)有設(shè)備的簡單實驗，確定了一套實驗所用的溫拉深成型設(shè)備系統(tǒng)。并結(jié)合設(shè)備和板材的

3、特點設(shè)計、加工出一套合適的拉深模具。
　　利用模具進(jìn)行了GFRTP板材外表面纖維方向和模具長軸方向為0°和90°的試件的不同溫度和不同拉深深度的深拉深成型實驗，并對試件的成型情況通過宏觀觀察的方式進(jìn)行了分析，也對實驗所獲得的不同拉深力-行程曲線進(jìn)行了對比分析。
　　利用模具進(jìn)行了GFRTP板材外表面纖維方向和模具長軸方向為0°、45°和90°的試件的不同溫度時拉深深度為3mm的淺拉深成型實驗，并利用成型件進(jìn)行了拉伸實驗，并對