舟山軟土土性參數(shù)隨機場研究.pdf

1、軟土土性的物理力學指標是處理軟土地基強度和變形的基本參數(shù)，但受歷史成因、賦存環(huán)境等眾多因數(shù)的影響，土性表現(xiàn)出明顯的地域特色以及變異特性，這對地基的處理與設計往往帶來巨大的困難，需要綜合考慮各種因數(shù)的影響。在巖土工程不確定性模型的研究中，隨機場模型經(jīng)過一個多世紀的發(fā)展，受到了廣泛的認同。本文在收集了舟山地區(qū)大量的工程勘察報告的基礎上，結合當?shù)氐膶嶋H，軟土的土性參數(shù)概率特征進行了比較細致的統(tǒng)計與研究。
　　本文首先大致的介紹了隨機場理

2、論，然后在此基礎上引出并介紹了巖土工程隨機場理論，主要包括平穩(wěn)性、各態(tài)歷經(jīng)性以及相關距離的理論基礎和求解方法;基于收集到的工程地質勘察報告和巖土參數(shù)，利用重度和壓縮模量指標，驗證了舟山粉質粘土以及淤泥質粉質粘土的平穩(wěn)性和各態(tài)歷經(jīng)性;然后結合舟山不打靜探的實際情況，選取了相關距離的求解方法并利用壓縮模量指標求解出了舟山主島三區(qū)的相關距離情況。
　　在收集整理了主島三區(qū)22個工程場地的粉質粘土和淤泥質粉質粘土的土層參數(shù)情況下，統(tǒng)計了天