航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)傳感器數(shù)據(jù)有效性驗(yàn)證方法研究.pdf

1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)信號(hào)有效性驗(yàn)證方法的研究涉及兩方面內(nèi)容，其一是對(duì)振動(dòng)傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)試車過(guò)程所采集信號(hào)的真實(shí)性進(jìn)行檢驗(yàn)；其二是對(duì)傳感器的狀態(tài)完好性進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)其出現(xiàn)的故障進(jìn)行識(shí)別和診斷。
　　本文首先研究了基于AR模型的時(shí)間序列分析方法在振動(dòng)信號(hào)建模、預(yù)測(cè)方面的應(yīng)用；創(chuàng)新性地將經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ椒纸夥椒ㄒ牒娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)信號(hào)分析領(lǐng)域，隨后在此基礎(chǔ)之上將兩者有機(jī)結(jié)合，提出一種基于時(shí)序建模、預(yù)測(cè)和EMD分解的振動(dòng)傳感器數(shù)據(jù)有效性驗(yàn)證方法，通過(guò)信號(hào)仿

2、真驗(yàn)證其有效性。該方法一方面可以生成故障數(shù)據(jù)與正常數(shù)據(jù)之間的殘差向量，通過(guò)對(duì)殘差向量的分析，診斷傳感器故障的嚴(yán)重程度，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的有效性進(jìn)行驗(yàn)證；另一方面還能將原始信號(hào)中的故障模式予以剔除，重構(gòu)有效的信息成分。最后，本文將該方法應(yīng)用到某型雙轉(zhuǎn)子航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)的實(shí)測(cè)信號(hào)分析工作中，針對(duì)其數(shù)據(jù)異?，F(xiàn)象，對(duì)數(shù)據(jù)的有效性進(jìn)行驗(yàn)證，對(duì)傳感器的故障進(jìn)行診斷。
　　分析結(jié)果表明，基于AR模型的時(shí)間序列建模、預(yù)測(cè)方法對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)信號(hào)具有良