復合材料層合板挖補修理強度分析.pdf

1、飛機復合材料結構容易受到損傷，包括制造、服役過程中的損傷及環(huán)境損傷。尤其在戰(zhàn)場上飛機結構容易受到子彈、砂石等沖擊造成的損傷。為保證飛機的出勤率，受損后的復合材料結構需要及時進行修理，以恢復其使用功能。因此，復合材料結構的修理技術及其強度恢復預測成為重要的研究內(nèi)容。
　　 本文以有限元軟件ABAQUS為分析平臺，編寫了相應的材料本構用戶子程序，研究了階梯形挖補修理層合板的剩余強度。首先對未損傷層合板、帶中心孔損傷層合板和雙面貼補修

2、理層合板進行了計算分析，得出結構破壞強度值，計算結果表明采用雙面貼補法修理后的層合板比帶中心孔損傷層合板的剩余強度提高了9.52％，計算與試驗結果比較，表明誤差在允許范圍之內(nèi)。然后，對典型階梯形挖補修理進行分析，其剩余強度恢復到未損傷板的88.78％。最后，進一步研究了階梯形挖補修理的參數(shù)變化對層合板修理后的剩余強度的影響，包括是否加外貼補片和補片個數(shù)及厚度的變化。階梯形挖補修理是一種比較好的修理方法，能夠大幅度提高受損層合板的剩余強度