某型飛機中央翼模擬量與數字量協(xié)調裝配技術研究.pdf

1、隨著當今科學技術的發(fā)展，數字信息化技術已經達到很高的水平，并已應用到航空飛機制造業(yè)。當代世界上一些高科技國家在航空飛機的裝配制造上已全部采用數字化制造技術，而我國目前還處在模擬量向數字量制造的過渡階段，這使得研究模擬量與數字量制造方式的協(xié)調裝配方法，以解決裝配基準不統(tǒng)一問題成為我國飛機制造業(yè)迫切需要解決的一個問題。該協(xié)調裝配方法的研究不僅對我國現階段具有重要意義，對我國未來全面實現數字量制造打下堅實的基礎。
　　本文以某型飛機中央

2、翼的協(xié)調裝配工藝為研究對象，首先應用數字量與模擬量對比分析方法，闡述了數字量協(xié)調裝配的先進性，并針對某型飛機的模擬量與數字量混合裝配工藝進行了研究設計，證實了采用數字量方法制造專用工藝裝備進行協(xié)調裝配，可以解決模擬量與數字量由于基準平臺不統(tǒng)一而無法完成協(xié)調裝配的問題。
　　應用數字量方式設計制造專用工藝裝備的方法，著重闡述CATIA軟件開展裝配工裝設計的方法，針對中央翼1＃油箱自身協(xié)調裝配、1＃油箱與2＃油箱協(xié)調裝配中進行設計制造

3、專用工藝裝備的方案，以證實采用數字量方法制造專用工藝裝備的方案可以解決中央翼內部的協(xié)調裝配的問題。
　　應用容差分析和采用數字量方式設計制造定位機構的方法，著重闡述了容差分析在實際協(xié)調裝配中的靈活應用，并針對中央翼與前機身、進氣道的協(xié)調裝配方案進行了研究，論證了采用容差分析和數字量方式設計制造定位機構的方案可以解決中央翼外部的協(xié)調裝配問題。
　　通過對某型飛機中央翼模擬量與數字量協(xié)調裝配技術的研究，分析了模擬量與數字量協(xié)調裝