飛機(jī)數(shù)字化裝配定位技術(shù)研究.pdf

1、飛機(jī)裝配不僅工作量大、協(xié)作困難，而且質(zhì)量要求高、技術(shù)難度大，在飛機(jī)制造過程中占有重要的地位。因此，如何提高飛機(jī)裝配技術(shù)的水平成為飛機(jī)研制過程中迫切需要解決的問題之一。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的蓬勃發(fā)展，數(shù)字化裝配技術(shù)成為飛機(jī)裝配技術(shù)發(fā)展的新方向。由于飛機(jī)數(shù)字化裝配過程包括的關(guān)鍵技術(shù)多，研究的工作量大，因此本文僅以飛機(jī)的數(shù)字化裝配定位為研究對(duì)象，以壁板類零件(蒙皮和長(zhǎng)桁)的裝配為例，以探索飛機(jī)數(shù)字化裝配的方法為目的，通過對(duì)數(shù)字

2、化裝配定位技術(shù)的研究，完成了基于壁板類零件裝配的數(shù)字化裝配定位系統(tǒng)平臺(tái)的設(shè)計(jì)開發(fā)。 論文的主要研究工作如下： 1)數(shù)字化裝配技術(shù)是一項(xiàng)綜合集成技術(shù)，涉及飛機(jī)裝配的全過程。本文作為課題研究的開始，對(duì)數(shù)字化裝配系統(tǒng)的框架進(jìn)行了總體規(guī)劃。論文對(duì)系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、功能模型、信息模型和過程模型進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了基于XML中間件技術(shù)的集成設(shè)計(jì)。 2)飛機(jī)數(shù)字化裝配定位過程復(fù)雜，包括的關(guān)鍵技術(shù)較多，本文對(duì)其中的