帶凈化功能消聲器的聲學(xué)和流場(chǎng)特性分析.pdf

1、空氣污染日益嚴(yán)重，霧霾在各地時(shí)常出現(xiàn)，人們對(duì)空氣狀況擔(dān)憂不斷加深。機(jī)動(dòng)車排放的尾氣則是空氣污染的重要原因之一，更為嚴(yán)苛的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)也即將實(shí)施。排氣凈化消聲器在消聲器中加入催化轉(zhuǎn)化載體，不僅增強(qiáng)了排氣系統(tǒng)凈化作用，也提高了其消聲作用，更有利于節(jié)省底盤空間。因此很有必要對(duì)凈化復(fù)合消聲器進(jìn)行更為深入的特性分析，本文對(duì)凈化復(fù)合消聲器的消聲性能以及流動(dòng)特性進(jìn)行了研究。
　　本文首先根據(jù)一維平面波理論推導(dǎo)出了催化轉(zhuǎn)化載體的聲

2、學(xué)傳遞矩陣，然后再分別使用傳遞矩陣法以及有限元法計(jì)算了某文獻(xiàn)中的催化轉(zhuǎn)化結(jié)構(gòu)的傳遞損失，并和文獻(xiàn)中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比以驗(yàn)證前文推導(dǎo)的理論上的催化轉(zhuǎn)化載體數(shù)學(xué)計(jì)算模型的準(zhǔn)確性。然后再對(duì)安裝了不同長(zhǎng)度、不同穿孔率、不同流阻以及不同位置的催化轉(zhuǎn)化載體的凈化消聲單元的聲學(xué)性能進(jìn)行了分析，以發(fā)現(xiàn)各因素會(huì)對(duì)凈化復(fù)合消聲器的影響程度。
　　用理論上的多孔介質(zhì)來(lái)處理催化轉(zhuǎn)化載體，這樣就能建立出催化轉(zhuǎn)化器的FLUENT流體動(dòng)力學(xué)模型，計(jì)算某文獻(xiàn)中催化轉(zhuǎn)

3、化器的壓力損失，并用文獻(xiàn)中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了建立的催化轉(zhuǎn)化結(jié)構(gòu)載體模型的準(zhǔn)確性；運(yùn)用流體動(dòng)力學(xué)軟件FLUENT仿真了凈化消聲單元的流場(chǎng)分布、速度均勻系數(shù)和壓力損失，研究了不同長(zhǎng)度載體和不同位置載體等因素下的凈化消聲器的各種壓力損失情況，為消聲器設(shè)計(jì)提供思路。
　　綜合前面對(duì)消聲單元的研究，下面針對(duì)一款成熟的排氣系統(tǒng)使用GT-power軟件仿真了其排氣噪聲以及壓力損失，并在實(shí)際車型上測(cè)試了該排氣系統(tǒng)的排氣噪聲以驗(yàn)證仿真模型建立的準(zhǔn)確性；