新概念涵道旋翼無(wú)人飛行器總體設(shè)計(jì)技術(shù)研究.pdf

1、目前,常規(guī)直升機(jī)的發(fā)展已趨于性能極限特別是飛行速度難以提升,為了突破這些限制,航空業(yè)界把目光投向了各種各樣的非常規(guī)新概念旋翼飛行器。新概念旋翼飛行器目前主要有轉(zhuǎn)換式、復(fù)合式、涵道式、新型旋翼式。
　　本文通過(guò)分析比較上述幾種新概念旋翼飛行器的特點(diǎn),提出了一種涵道共軸雙旋翼復(fù)合式構(gòu)型。該構(gòu)型具有直升機(jī)和固定翼兩種工作模式,相比常規(guī)構(gòu)型涵道飛行器具有較大的飛行速度,同時(shí)由于涵道的增升作用,使其懸停與垂直飛行性能也相對(duì)較好。通過(guò)理論研究

2、建立了涵道共軸雙旋翼垂直飛行和前飛的氣動(dòng)模型,研究了不同飛行狀態(tài)下的氣動(dòng)特性。在此基礎(chǔ)上,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,完成了總體參數(shù)選擇和氣動(dòng)布局參數(shù)設(shè)計(jì),分析了相關(guān)參數(shù)對(duì)全機(jī)的升阻特性,以及需用功率的影響。根據(jù)建立的氣動(dòng)模型,編寫(xiě)計(jì)算程序,對(duì)飛行性能進(jìn)行了計(jì)算。在完成初步設(shè)計(jì)后,對(duì)概念驗(yàn)證機(jī)各個(gè)分系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì),完成了零部件的加工、裝配。
　　本文主要針對(duì)該新型涵道旋翼無(wú)人飛行器的總體設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究,通過(guò)概念驗(yàn)證機(jī)的試制,以及