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文檔簡介
1、結(jié)合“十一五”國家科技支撐計劃項目和航空企業(yè)的實際需求,針對飛機產(chǎn)品與工裝協(xié)同設(shè)計中產(chǎn)品更改頻繁、工裝設(shè)計響應(yīng)慢、返工多等問題,對飛機工裝協(xié)同設(shè)計技術(shù)進行了深入研究,論文主要成果如下: 1)構(gòu)建了融合多Agent與TCEng的飛機工裝協(xié)同設(shè)計框架。該框架將多Agent與TCEng相結(jié)合,發(fā)揮多Agent自治性特點與TCEng工作流管理優(yōu)勢,實現(xiàn)了飛機工裝設(shè)計對產(chǎn)品設(shè)計更改的快速響應(yīng)、自適應(yīng)調(diào)整及協(xié)同更改等。 2)提出了飛
2、機工裝幾何協(xié)同設(shè)計主輔鏈接法。主鏈接對產(chǎn)品數(shù)模進行信息過濾生成包括關(guān)鍵特性的協(xié)同設(shè)計元素,輔鏈接將協(xié)同設(shè)計元素與工裝零件關(guān)聯(lián),作為工裝設(shè)計依據(jù)。該方法大大降低了網(wǎng)絡(luò)負載,提高了協(xié)同設(shè)計效率,實現(xiàn)了飛機工裝設(shè)計的快速、自動更改。 3)提出了飛機工裝語義協(xié)同設(shè)計語義網(wǎng)規(guī)則法。該方法將產(chǎn)生式規(guī)則與語義網(wǎng)本體相結(jié)合,通過語義網(wǎng)規(guī)則推理產(chǎn)生新的推論或操作以擴充語義網(wǎng)本體或傳遞語義信息,該方法有利于經(jīng)驗知識的表達、存儲和重用,實現(xiàn)了飛機產(chǎn)品
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