港口生態(tài)承載力復合評價模型研究.pdf

1、隨著港口基礎設施建設快速推進和港口吞吐量快速發(fā)展，部分港區(qū)環(huán)境污染、生態(tài)破壞、資源過度消耗等問題日益凸顯，導致港區(qū)及周邊海域生態(tài)環(huán)境惡化，區(qū)域生態(tài)承載力下降，港口生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展面臨嚴重威脅。生態(tài)承載力是區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的重要衡量標準，科學研究港口生態(tài)承載力并掌握其未來演變趨勢，有助于在港口規(guī)劃、建設、運營、管理中采取相應對策，促進港口的可持續(xù)發(fā)展。
　　本研究在探討港口生態(tài)系統(tǒng)基本屬性和港口生態(tài)承載力內涵的基礎上，深入挖掘港口

2、生態(tài)系統(tǒng)內部的過程機制及因果效應，從環(huán)境、資源、社會經(jīng)濟三個子系統(tǒng)出發(fā)，建立港口生態(tài)系統(tǒng)的概念模型、因果反饋回路及系統(tǒng)動力學結構模型。根據(jù)生態(tài)承載力的內涵，從環(huán)境納污能力、資源供給能力、人類支持能力三方面出發(fā)，充分考慮港口自然-經(jīng)濟-社會復合生態(tài)系統(tǒng)的特征及生態(tài)承載特性，構建以港口生態(tài)承載力為評價目標的指標體系。在此基礎上引入狀態(tài)空間評價模型，從環(huán)境、資源、人類活動三個維度解析港口生態(tài)承載力，建立起港口生態(tài)承載力的復合評價模型。

3、　　以某港區(qū)為例，運用所構建的復合評價模型對該港區(qū)的生態(tài)承載現(xiàn)狀進行評價，并進行參數(shù)敏感性分析，識別影響港區(qū)生態(tài)承載狀況變化的主要因子，在此基礎上設計自然發(fā)展方案和綜合調控方案，動態(tài)預測及分析評價兩種方案下港區(qū)生態(tài)承載狀況的演變趨勢。研究結果表明基于主要影響因子的綜合調控方案能明顯改善自然發(fā)展方案下港區(qū)生態(tài)超載問題，顯著提高港區(qū)生態(tài)承載水平。
　　本研究整合系統(tǒng)動力學模型和狀態(tài)空間評價模型，構建了港口生態(tài)承載力的復合評價模型，彌補