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1、我國(guó)于2011年8月發(fā)射了第一顆海洋動(dòng)力環(huán)境衛(wèi)星-海洋二號(hào)衛(wèi)星(HY-2),其有效載荷之一高度計(jì)可以全天時(shí)、全天候地對(duì)全球海表面高度(SSH)以及海表面風(fēng)速(U)和有效波高(SWH)進(jìn)行觀測(cè)。與HY-2同時(shí)在軌運(yùn)行的衛(wèi)星高度計(jì)還有國(guó)外的Jason-2。由于Jason-2已經(jīng)業(yè)務(wù)化運(yùn)行多年。本論文將HY-2高度計(jì)的主要觀測(cè)量與Jason-2高度計(jì)的觀測(cè)量進(jìn)行比對(duì)分析,包括海表面高度、有效波高、海表面風(fēng)速以及海況偏差。并且基于Matlab
2、GUI(圖形用戶界面)設(shè)計(jì)開發(fā)了可視化操作系統(tǒng),方便對(duì)不同時(shí)間段、不同cycle的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析。
由于兩顆衛(wèi)星的軌道傾角和重復(fù)周期不一樣,要對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行對(duì)比首先就要進(jìn)行時(shí)空匹配。為了保證某一點(diǎn)空間范圍兩個(gè)高度計(jì)都有測(cè)量值,首先要確定兩顆衛(wèi)星的地面軌跡交叉點(diǎn)。因此本文首先研究了一種衛(wèi)星高度計(jì)地面軌跡交叉點(diǎn)確定方法,該方法不僅對(duì)不同軌道傾角的衛(wèi)星自身軌跡交叉點(diǎn)數(shù)據(jù)提取適用,而且適用于不同衛(wèi)星之間軌跡交叉點(diǎn)位置的獲取,并對(duì)
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