微波著陸系統(tǒng)(MLS)接收機(jī)的數(shù)字信號(hào)處理.pdf

1、在民用航空飛速發(fā)展的今天，民用航空運(yùn)輸已經(jīng)成為全球主要的和重要的運(yùn)輸手段之一，飛機(jī)如何安全著陸是飛機(jī)飛行過(guò)程中面臨的最重要的問(wèn)題之一。本文就是針對(duì)如何為飛機(jī)提供在其著陸過(guò)程中所需的各種精確的角引導(dǎo)信息來(lái)展開(kāi)研究的。
　　 首先對(duì)飛機(jī)著陸系統(tǒng)的發(fā)展、飛機(jī)著陸的基本過(guò)程和微波著陸系統(tǒng)(MLS)的工作原理分別進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。
　　 其次，針對(duì)接收機(jī)接收到的時(shí)差信號(hào)中存在奇異值的情況進(jìn)行了分析，提出了相應(yīng)的濾波算法，以保證提供給

2、飛機(jī)所需的精確的角引導(dǎo)信息。接著研究了旋轉(zhuǎn)高斯-讓德位置重構(gòu)算法(RGS-RPA)，并給出了該算法的性能仿真及其在MLS系統(tǒng)坐標(biāo)變換中的應(yīng)用。之后提出了用雙線性Z變換法來(lái)設(shè)計(jì)MLS角誤差數(shù)字濾波器，并給出了相應(yīng)的仿真圖證明了其可行性。同時(shí)還介紹了MLS系統(tǒng)臺(tái)址識(shí)別碼的解算方法。
　　 在此基礎(chǔ)上本文接著介紹了以DSP為核心來(lái)進(jìn)行信號(hào)后處理的MLS系統(tǒng)的硬件實(shí)現(xiàn)，包括MLS信號(hào)處理模塊硬件結(jié)構(gòu)及其軟件實(shí)現(xiàn)流程。同時(shí)也介紹了MLS信