飛機(jī)維修計(jì)劃編制優(yōu)化模型及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn).pdf

1、航空維修生產(chǎn)計(jì)劃是航空生產(chǎn)管理部門針對如何安排維修任務(wù)而制定的計(jì)劃，它是航空公司生產(chǎn)運(yùn)營的基礎(chǔ)，合理的維修計(jì)劃不但可以確保公司按維修方案規(guī)定的各級定檢時(shí)限完成維修工作，確保各項(xiàng)適航指令的及時(shí)完成，保證每架飛機(jī)的持續(xù)適航，科學(xué)合理的安排飛機(jī)的梯次使用，滿足運(yùn)輸高峰期和運(yùn)輸?shù)镜倪\(yùn)力變化對機(jī)隊(duì)運(yùn)力的需求，同時(shí)還可以充分利用公司內(nèi)部和外部的維修資源，合理的安排維修停場時(shí)間、維修基地來降低維修成本。 當(dāng)前國內(nèi)航空公司維修計(jì)劃編制多采用手

2、工編制的方法，但隨著公司機(jī)隊(duì)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，航空運(yùn)輸市場競爭的加劇，維修計(jì)劃的編制必須考慮維修成本的優(yōu)化，手工編制計(jì)劃的方法已經(jīng)不能滿足航空公司運(yùn)營的需求。 本文針對國內(nèi)航空公司手工編制計(jì)劃的現(xiàn)狀，分析了維修計(jì)劃的編制流程，建立了適用于航空公司定檢計(jì)劃編制優(yōu)化的整數(shù)規(guī)劃數(shù)學(xué)模型，該模型將維修停場損失、維修費(fèi)用和維修外包費(fèi)用的和作為目標(biāo)函數(shù)，可應(yīng)用于混合機(jī)型機(jī)隊(duì)定檢維修計(jì)劃的編制。同時(shí)本文還分析研究了粒子群優(yōu)化算法和遺傳算法，并采