基于GIS的民航應(yīng)急救援系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，民航航空運(yùn)輸越來越體現(xiàn)出了其在快速交通中的重要性。但是，伴隨著空中交通量的上升，加之航空器不可避免的機(jī)械故障以及對氣象狀況的敏感性等特點(diǎn)，民航的安全問題越來越受到極大的挑戰(zhàn)。民航應(yīng)急救援是航空安全系統(tǒng)的重要組成部分，是航空安全的基本保障。籍此，做好應(yīng)急救援工作，建立有效的應(yīng)急救援反應(yīng)機(jī)制和決策支持系統(tǒng)，對于果斷處置各種緊急事件，特別是與航空器有關(guān)的緊急事件，避免或者減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，減少對機(jī)場正常運(yùn)行的

2、影響具有重要意義。 針對本系統(tǒng)的可視化要求，本文對地理信息系統(tǒng)GIS進(jìn)行了研究。GIS是一種對存在的事物和發(fā)生的事件進(jìn)行成圖和分析的工具，可以把地圖這種獨(dú)特的視覺化效果和地理分析功能與一般的數(shù)據(jù)庫操作集成在一起。 本文通過對實(shí)際需求的分析，根據(jù)應(yīng)急救援等級分類擬定了可行的應(yīng)急救援計(jì)劃，并設(shè)計(jì)出了基于GIS的民航應(yīng)急救援系統(tǒng)的整體模型，尤其是對幾個(gè)關(guān)鍵模塊做了詳細(xì)的研究和設(shè)計(jì)。其次，本文對最短路徑算法進(jìn)行了研究及優(yōu)化，縮短